我國交通設施的發(fā)展趨勢
來(lái)源:
|
作者:yuanyue
|
發(fā)布時(shí)間: 2020-07-22
|
1871 次瀏覽
|
分享到:
我公司是專(zhuān)業(yè)從事交通設施的的設計開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售、制造安裝、施工維修等一條龍服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司.近幾年來(lái),我國交通設施的發(fā)展趨勢是非常迅速的,為了讓大家更好的認識,以下為大家講解的希望對大家有所用處.
我公司是專(zhuān)業(yè)從事交通設施的的設計開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售、制造安裝、施工維修等一條龍服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司.近幾年來(lái),我國交通設施的發(fā)展趨勢是非常迅速的,為了讓大家更好的認識,以下為大家講解的希望對大家有所用處.
中國城市軌道交通仍然處于初級發(fā)展階段,發(fā)展機制仍不夠健全,但各地建設城市軌道交通的熱情日漸高漲.隨著(zhù)城市化建設步伐的加快,中心城市不斷在向周邊輻射,軌道交通建設的緊迫性也在增加.為緩解軌道交通建設資金的困境,政府已大力號召外資和民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設領(lǐng)域.目前,外資主要以設備供應和技術(shù)提供的方式活動(dòng)于軌道交通建設領(lǐng)域,民營(yíng)資本則因投資額過(guò)大而暫時(shí)難以介入.隨著(zhù)中國城市規模的不斷擴大,產(chǎn)業(yè)外圍轉移速度的增加,外資和民營(yíng)資本進(jìn)入城市軌道交通建設成為一種必然趨勢.